柴油機(jī)使用四不要

華友天宇科技（武漢）股份有限公司2019-08-16 11:33

1. 轉(zhuǎn)速不要太低

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過低帶來的不良后果主要有四點(diǎn)：一是會(huì)減少柴油機(jī)輸出功率，降低聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械性能；二是會(huì)降低噴油泵的噴油壓力，從而使柴油燃燒不完全而在燃燒室內(nèi)形成積炭；三是可引起機(jī)油壓力降低，清洗能力下降，密封、冷卻效果惡化，運(yùn)動(dòng)零件表面磨損加劇，柴油機(jī)的使用壽命降低；四是降低儲(chǔ)備功率，是本來功率充足的機(jī)器處于滿負(fù)荷或者超負(fù)荷工作狀態(tài)，對柴油機(jī)傷害較大。

2. 機(jī)油加注不要太多

機(jī)油加注過多危害主要有四點(diǎn)：一是容易引起曲軸前、后端泄油，造成油品浪費(fèi)及環(huán)境污染；二是增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，阻礙連桿運(yùn)動(dòng)，從而降低了柴油機(jī)的機(jī)械效率；三是容易造成燒機(jī)油，引起機(jī)器內(nèi)部潤滑效果下降，機(jī)油消耗量增加；四是機(jī)油容易產(chǎn)生高溫油氣，對零部件表面損害嚴(yán)重。

3. 供油提前角不要太大

供油提前角過大危害有六點(diǎn)：一是容易使高溫燃?xì)飧Z入曲軸箱內(nèi)，導(dǎo)致機(jī)油高溫裂變，蒸發(fā)成油氣；二是引發(fā)氣缸內(nèi)過量燃油的迅速燃燒，增加活塞頂?shù)臒嶝?fù)荷，引起活塞的過熱損壞；三是使氣缸套振動(dòng)加劇，加速氣缸套和機(jī)體產(chǎn)生穴蝕；四是引起敲缸，增加活塞對氣缸套的沖擊力，進(jìn)而導(dǎo)致氣缸套的疲勞損壞；五是加大活塞連桿的機(jī)械負(fù)荷，引起零部件的損壞；六是導(dǎo)致氣缸蓋產(chǎn)生裂縫及氣門座圈變形脫落。

4. 冷卻液溫度不要過低

冷卻液溫度過低的危害主要有四點(diǎn)：一是使柴油噴入后不易霧化燃燒，排煙成白色；二是容易造成活塞環(huán)、氣門卡滯，氣缸內(nèi)壓力不足；三是容易在氣缸內(nèi)形成車輪的安裝與保養(yǎng)。